Le dioxyde de silicium possède de nombreuses applications, et chaque produit en possède de nouvelles. En tant qu'agent de renforcement performant pour le caoutchouc synthétique, ses performances ne sont surpassées que par celles du noir de carbone, voire supérieures après un traitement de surface ultrafin et approprié. Il est particulièrement adapté à la fabrication de produits en caoutchouc blanc, coloré et de teinte claire. Il est utilisé comme épaississant, agent de mélange pour les huiles synthétiques et les peintures isolantes, agent de décoloration pour les peintures, agent thixotrope pour les matériaux d'encapsulation de composants électroniques, agent de précipitation pour la poudre fluorescente lors du revêtement d'écrans fluorescents, charge pour les plaques d'impression couleur en caoutchouc et agent de démoulage pour le moulage. Son ajout à la résine améliore sa résistance à l'humidité et ses propriétés isolantes. Incorporé aux produits plastiques, il accroît leur résistance au glissement et aux huiles. Mélangé à la résine silicone, il permet d'obtenir des plastiques résistant à des températures supérieures à 200 °C. Dans l'industrie papetière, il est également utilisé comme charge et agent de surface pour le papier.
Le noir de carbone blanc précipité est un matériau largement utilisé pour le renforcement du caoutchouc. De manière générale, son effet de renforcement (à l'exception des particules ultrafines et des traitements de surface) étant inférieur à celui du noir de carbone, il appartient à la catégorie des charges semi-renforcées. Par conséquent, le pourcentage de noir de carbone à utiliser en remplacement du noir de carbone conventionnel doit être déterminé en fonction de l'application. Le noir de carbone blanc précipité est utilisé pour les pneumatiques intérieurs et extérieurs de véhicules tels que voitures, camions-bennes, camions, tracteurs, chariots élévateurs, vélos, etc. Il est également employé, à des degrés divers, dans la fabrication de divers produits industriels en caoutchouc, comme les courroies industrielles, les tuyaux, les revêtements, les plaques, les rouleaux de battage pour le traitement des céréales et les chaussures. L'ajout d'une certaine quantité de noir de carbone blanc aux pneumatiques classiques peut en prolonger la durée de vie. D'après les résultats de recherches et d'essais menés par une ancienne entreprise ouest-allemande sur sa formule de pneumatiques, l'ajout de 10 à 20 parts de noir de carbone blanc améliore l'adhérence et la résistance à la déchirure, augmente le kilométrage et renforce l'adhérence à la route, contribuant ainsi à une conduite plus sûre. L'une des raisons pour lesquelles le kilométrage des pneumatiques chinois est inférieur à la moyenne internationale est l'absence de noir de carbone blanc. Par ailleurs, en raison de la forte chaleur dégagée par le noir de carbone, les pneus de voitures étrangères utilisés sur autoroute ont tendance à en contenir également. Actuellement, les exigences relatives aux pneus de vélo, tant sur le marché national qu'international, se diversifient, avec notamment des jantes colorées et de nouveaux modèles au design attrayant, fabriqués à partir de noir de carbone blanc. Dans le secteur de la chaussure, les consommateurs recherchent non seulement la durabilité, mais aussi des coloris esthétiques, le confort et la légèreté pour les chaussures en caoutchouc, les bottes de pluie, les chaussures de sport, de voyage, de fitness, les ballerines, etc. Le noir de carbone blanc offre non seulement un excellent renforcement, une résistance à l'usure et au glissement optimale, ainsi qu'une bonne adhérence, mais constitue également un matériau de renforcement clair et efficace. Par conséquent, elle joue un rôle important dans la définition de la qualité et du style des chaussures en caoutchouc lors de leur développement.
Le noir de carbone blanc peut être utilisé comme charge dans les plastiques tels que le polyéthylène, le polypropylène, le polybutène et la résine époxy, améliorant ainsi leur élasticité, leur résistance à l'usure et leur stabilité thermique. Utilisé dans les câbles, il améliore également leur isolation électrique. Par exemple, les lignes haute tension en caoutchouc de silicone méthylvinylique nécessitent de la silice en phase gazeuse ou de la silice précipitée de haute qualité. La séparation entre deux couches de film plastique étant souvent difficile, et l'ouverture des sacs lors de l'ensachage s'avérant complexe, le noir de carbone blanc constitue un agent d'ouverture très utile. Lorsqu'il est utilisé comme revêtement de sol en polychlorure de vinyle (PVC), l'ajout d'une certaine quantité de noir de carbone blanc permet d'améliorer la dureté, l'élasticité, la résistance à la dénaturation thermique et d'autres propriétés du produit.
Le noir de carbone blanc peut être utilisé comme liant pour le papier, améliorant ainsi sa blancheur, son opacité, son imprimabilité, sa résistance à l'huile et à l'usure, son toucher et sa brillance. Utilisé sur les papiers d'impression, il garantit une bonne qualité de surface, une encre stable et l'absence de craquelures au verso. Dans les papiers contenant de l'azote, il permet d'obtenir des tirages bleus de haute qualité. Il est utilisé dans les papiers pour dorure à chaud en remplacement du dioxyde de titane. En particulier pour le papier journal, l'ajout de 1 à 2 % de noir de carbone blanc permet de réduire son poids de 10 %, tout en le rendant plus fin et plus résistant. Outre la prévention de la pénétration de l'encre et la netteté du texte imprimé, il augmente également l'opacité. Le noir de carbone blanc possède des propriétés thixotropes. L'ajout d'une petite quantité au couchage permet d'éliminer le phénomène de dépôt de gouttelettes. Dans les revêtements en polyester insaturé, pourvu qu'une concentration de 0,5 à 2 % de noir de carbone blanc soit ajoutée, ce revêtement peut être appliqué sur une surface verticale à raison de 500 g/m² par couche sans aucune gouttelette de liquide ni plis.
L'ajout de noir de carbone blanc aux pigments permet non seulement de prévenir leur précipitation, mais aussi d'améliorer leur adsorption et celle des colorants, ainsi que leur dispersibilité. Utilisé comme charge dans les revêtements en émulsion, il améliore la stabilité thermique. Afin de répondre aux exigences des revêtements et des agents d'extinction pour encres, des produits spécifiques ont été développés et fabriqués à l'étranger. Lorsque les vernis nitrocellulosiques et les revêtements similaires contiennent des agents matifiants à base de noir de carbone blanc précipité, ils améliorent les propriétés anti-précipitation de la peinture et facilitent sa dispersion, tout en offrant une bonne suspension, d'excellentes propriétés de matage, une transparence élevée et une bonne résistance à l'usure. L'ajout de 0,5 % de noir de carbone blanc aux encres d'imprimerie améliore la qualité d'impression, élimine les problèmes de pénétration de l'encre non dispersée, améliore la résistance au lavage des supports d'impression et augmente la brillance des couleurs.
De plus, le noir de carbone blanc est également utilisé à des degrés divers et remplit diverses fonctions bénéfiques dans les pesticides, les produits pharmaceutiques, les adhésifs, les dentifrices et les cosmétiques quotidiens.