Le noir de carbone blanc possède de nombreuses applications, et chaque produit a ses propres usages. En tant qu'agent de renforcement performant pour le caoutchouc synthétique, ses performances ne sont surpassées que par celles du noir de carbone, et même supérieures après un traitement de surface ultrafin et approprié.
L'ajout de noir de carbone blanc à la résine permet d'améliorer sa résistance à l'humidité et ses propriétés isolantes. Son incorporation dans les produits plastiques accroît leur adhérence et leur résistance aux huiles. Dans une résine silicone, il est possible de fabriquer des plastiques capables de résister à des températures supérieures à 200 °C.
Le noir de carbone blanc peut être utilisé comme charge dans les plastiques tels que le polyéthylène, le polypropylène, le polybutène et la résine époxy, améliorant ainsi leur élasticité, leur résistance à l'usure et leur stabilité thermique. Il améliore également l'isolation électrique des câbles. Par exemple, les lignes haute tension en caoutchouc silicone méthylvinylique nécessitent du noir de carbone blanc en phase gazeuse ou du noir de carbone blanc précipité de haute qualité. La séparation entre deux couches de film plastique étant souvent difficile, et l'ouverture des sacs lors de l'ensachage s'avérant complexe, le noir de carbone blanc constitue un agent d'ouverture très utile.
En raison de la forte chaleur dégagée par le noir de carbone, les pneus de voitures étrangères utilisés sur autoroute contiennent généralement du noir de carbone blanc. Actuellement, les exigences relatives aux pneus de vélo, tant sur le marché national qu'international, se diversifient de plus en plus : jantes colorées, nouveaux modèles attrayants, etc. Ces pneus sont fabriqués à partir de noir de carbone blanc plutôt que de noir de carbone traditionnel.
Pneu noir carbone blanc
(Le noir de carbone blanc peut prolonger la durée de vie des pneus de voiture)
Dans la fabrication de chaussures en caoutchouc, on recherche non seulement la durabilité, mais aussi de belles couleurs, le confort et la légèreté pour les chaussures, bottes de pluie, chaussures de sport, chaussures de voyage, chaussures de fitness, ballerines, etc. Le noir de carbone blanc offre non seulement un excellent renforcement, une résistance à l'usure et au glissement, ainsi qu'une bonne adhérence à la chaussure, mais constitue également un matériau de renforcement clair idéal. Il joue donc un rôle important dans la qualité et le style des chaussures en caoutchouc.
Grâce à ses nombreux avantages, le noir de carbone blanc trouve de nombreuses applications. Dans les produits en caoutchouc coloré, il remplace le noir de carbone traditionnel pour le renforcement, répondant ainsi aux besoins des produits blancs ou semi-transparents.
La silice possède également une super adhérence, une résistance à la déchirure, à la chaleur et au vieillissement, ce qui lui permet de remplacer partiellement le noir de carbone dans les produits en caoutchouc noir pour obtenir des produits de haute qualité, tels que les pneus tout-terrain et les pneus de chantier. Elle est utilisée dans la fabrication de dentifrices transparents, colorés ou opaques, contenant du noir de carbone blanc comme charge et abrasif. Ces dentifrices présentent une bonne flexibilité et une bonne dispersibilité, une texture lisse et douce, une bonne résistance à l'abrasion et ne corrodent pas le tube. Ils permettent ainsi de préserver la stabilité des dentifrices à usage médical.
Le noir de carbone blanc est utilisé dans les adhésifs à base de caoutchouc naturel ou synthétique, auxquels il confère thixotropie et renforcement, tout en améliorant l'adhérence grâce à son extensibilité. Il offre ainsi un excellent rapport qualité-prix. Le noir de carbone blanc peut également être utilisé dans certains produits pour améliorer leur fluidité, tels que les engrais pour prairies, les fongicides, les agents de blanchiment pour le linge, les produits plastiques à base de phénols et d'urée, ainsi que dans la fabrication de mélanges soufrés pour caoutchouc et d'antiagglomérants.
Date de publication : 20 février 2024

